Vietnam Airlines rao cho thuê máy bay, hàng không thiệt hại 10.000 tỉ mới chỉ ban đầu

Ngoài thị trường Trung Quốc, hành khách sẽ suy giảm với các thị trường khác và cả thị trường nội địa” – ông Nam nhận định.

Ngoài việc giảm phí điều hành bay, hạ cất cánh do Nhà nước quản lý, các đơn vị cung cấp dịch vụ hàng không như Tổng công ty Cảng hàng không VN, Tổng công ty Quản lý bay, các đơn vị cung cấp dịch vụ mặt đất, suất ăn, xăng dầu hàng không vốn có doanh thu và lợi nhuận từ các hãng hàng không cần giảm các phí dịch vụ do mình quyết định để hỗ trợ các hãng hàng không lúc khó khăn.

“Hàng không gặp thiệt hại nhiều hơn ngành du lịch. Bởi vì ngành du lịch có thể đóng cửa khách sạn, cho nhân viên nghỉ việc khi vắng khách nhưng các hãng hàng không không thể trả được ngay máy bay đang thuê do những điều kiện ràng buộc chặt chẽ và vẫn phải trả lương cho phi công, thợ máy, tiếp viên” – ông Nam nhận định.